Wat 1 of 3 fasen betekent in kilowatt
Een 1-fase aansluiting levert 230 V. Een 3-fase aansluiting levert drie keer 230 V, met 400 V tussen de fasen. Het laadvermogen volgt uit P = U × I, per fase 230 V:
| Aansluiting laadpaal | Rekensom | Nominaal vermogen |
|---|---|---|
| 1 × 16 A | 230 V × 16 A | 3,7 kW |
| 1 × 32 A | 230 V × 32 A | 7,4 kW |
| 3 × 16 A | 3 × 230 V × 16 A | 11 kW |
| 3 × 32 A | 3 × 230 V × 32 A | 22 kW |
Dit zijn nominale waarden, gerekend met cos φ ≈ 1. In de praktijk laadt de auto er meestal iets onder.
Het laagste van drie bepaalt het laadvermogen
Drie dingen begrenzen wat er werkelijk de auto in gaat:
- De aansluiting en de groep. Wat de hoofdaansluiting en de laadgroep kunnen leveren.
- De laadpaal. De uitvoering en de ingestelde maximale laadstroom.
- De boordlader van de auto. Een auto met een 1-fase boordlader laadt op een 3-fase laadpaal toch op één fase.
Het laagste van de drie wint. Een 3-fase laadpaal bij een auto die op één fase laadt, levert dus niet meer vermogen op. Vraag daarom welke auto de klant rijdt, of straks gaat rijden.
Laadt die auto op één fase terwijl de woning 3 fasen heeft, dan belast het laden één fase. Let bij het aansluiten op de verdeling over de fasen, zodat het laden niet op de fase komt die al het zwaarst belast is.
De hoofdaansluiting moet ook het huis dragen
De laadpaal deelt de hoofdaansluiting met de rest van het huishouden. Laadt de auto op volle stroom terwijl de kookplaat, de wasmachine of een warmtepomp aanstaat, dan kan de hoofdzekering aanspreken. Wat er voor de laadpaal overblijft, hangt af van wat er verder in huis draait.
Dynamische vermogensregeling, ook wel load balancing, lost dat op. Een meting op de hoofdaansluiting regelt de laadstroom terug zodra het huis meer vraagt. Bij 1 fase is dat vaak nodig, omdat huis en auto dezelfde fase delen. Neem de regeling en de meting mee op de offerte als de situatie erom vraagt.
Wat u vóór het offreren wilt weten
Met deze punten kunt u een laadpaalofferte doorrekenen zonder eerst langs te gaan:
- De hoofdaansluiting: 1 fase of 3 fasen.
- De auto: welke auto de klant rijdt of gaat rijden, en of die op 1 of 3 fasen laadt.
- De afstand van de meterkast tot de laadplek, in meters. Die bepaalt de kabellengte, de doorsnede en het werk.
- De route van de kabel: door de kruipruimte, langs de gevel of door een garage.
- De groepenkast: is er een vrije plek voor een extra groep, en is er een slimme meter.
- Een foto van het meterdisplay en van de groepenkast. Op het display ziet u het aantal fasen, op de groepenkast de vrije ruimte.
Mist één van deze punten, dan is uw offerte een schatting. Dat mag, als u het erbij zegt.
Zo vraagt u het uit bij de klant
De meeste klanten weten niet uit hun hoofd hoeveel fasen ze hebben. Ze kunnen het wel aflezen, als u zegt waar.
- Laat de klant op het display van de elektriciteitsmeter kijken. Daar staat hoeveel fasen er zijn aangesloten.
- Vraag niet naar de hoofdzekeringen. Bij de meeste aansluitingen is de aansluitkast dicht en ziet de klant ze niet.
- Vraag om een foto van het meterdisplay. Dan leest u het zelf af en scheelt het een vraag terug.
- Twijfelt de klant, verwijs dan naar de netbeheerder. Die weet welke aansluiting er op het adres ligt.
Vraag het op dezelfde manier bij elke aanvraag. Dan weet u ook welke antwoorden u kunt vertrouwen en welke u bij de schouw nog controleert.
Wat er op de offerte verandert
Het aantal fasen verandert meer dan de productregel van de laadpaal. Loop bij elke laadpaalofferte deze punten na:
- De uitvoering van de laadpaal. 1-fase of 3-fase, passend bij de aansluiting en bij de auto.
- De groep. Een eigen groep voor de laadpaal, 1-fase of 3-fase.
- De kabel. Kies de doorsnede op stroom, lengte en spanningsverlies, volgens NEN 1010. Een 3-fase groep vraagt een 5-aderige kabel (L1, L2, L3, N en PE); een 1-fase groep een 3-aderige.
- De aardlekbeveiliging. Een laadpaal vraagt bescherming tegen DC-lekstroom. Heeft de laadpaal een ingebouwde DC-detectie van 6 mA, dan volstaat in de regel een aardlekschakelaar type A. Zo niet, dan type B. Volg wat de fabrikant voorschrijft en NEN 1010.
- De vermogensregeling. Een meting op de hoofdaansluiting en load balancing, als huis en laadpaal samen te veel vragen.
- De groepenkast. Is er geen ruimte of is de kast verouderd, dan hoort een uitbreiding of vervanging op de offerte. Of als meerwerk-voorbehoud erbij.
Zet die posten als vaste regels in uw calculatie, met het aantal fasen en de afstand als voorwaarde. Dan hoeft u ze niet per offerte opnieuw te bedenken.
Hoe Installateursportaal dit afhandelt
In de laadpaalwizard van Installateursportaal geeft uw klant zelf de hoofdaansluiting op: 1 fase of 3 fasen. Bij die vraag staat uitleg waar hij dat ziet, en dat hij bij twijfel zijn netbeheerder kan vragen. De wizard vraagt ook naar de afstand van de meterkast tot de laadplek, de kruipruimte, de slimme meter en het energiecontract. De klant kan foto's van de meterkast en de laadplek toevoegen.
Heeft een laadpaal in uw assortiment een 1-fase en een 3-fase uitvoering, dan zet het portaal de uitvoering op de offerte die bij de aansluiting van de klant past. Een uitvoering zonder fase-opgave geldt als passend op beide. Groep, kabel, aardlek en groepenkast komen op de offerte via uw eigen product- en dienstregels, met het aantal fasen of de afstand tot de meterkast als voorwaarde. Het portaal rekent, u bepaalt wat erin staat.
Heeft uw assortiment voor 1 of voor 3 fasen geen passende laadpaal, dan meldt de configuratiedokter dat. Anders krijgt een klant met die aansluiting geen laadpaal op zijn offerte.
De wizard vraagt niet naar de auto van de klant. Wat de auto kan laden en of load balancing nodig is, bespreekt u zelf met de klant.
Veelgestelde vragen
Hoe ziet mijn klant of hij 1 of 3 fasen heeft?
Op het display van zijn elektriciteitsmeter. Daar staat hoeveel fasen er zijn aangesloten. Naar de hoofdzekeringen kijken lukt bij de meeste aansluitingen niet, omdat de aansluitkast dicht is. Twijfelt de klant, dan kan hij het navragen bij zijn netbeheerder.
Wat als de klant niet weet hoeveel fasen hij heeft?
Vraag om een foto van het meterdisplay; daarop leest u het aantal fasen af. Is het dan nog niet duidelijk, offreer dan met een voorbehoud en controleer het bij de schouw.
Hoeveel vermogen levert een laadpaal bij 1 of 3 fasen?
Nominaal 3,7 kW bij 1 × 16 A, 7,4 kW bij 1 × 32 A, 11 kW bij 3 × 16 A en 22 kW bij 3 × 32 A. Wat de auto werkelijk laadt, is het laagste van drie: de aansluiting, de laadpaal en de boordlader van de auto.
Wat verandert er op de offerte bij 3 fasen?
De uitvoering van de laadpaal, een 3-fase groep met een 5-aderige kabel, en vaak de kabeldoorsnede en de aardlekbeveiliging. Controleer ook of de groepenkast ruimte heeft voor een 3-fase groep.
Kiest Installateursportaal zelf de juiste uitvoering?
Ja, als de laadpaal in uw assortiment een 1-fase en een 3-fase uitvoering heeft. Het portaal zet de uitvoering op de offerte die past bij de aansluiting die de klant opgaf. Groep, kabel en beveiliging volgen uw eigen regels.
Vraagt de wizard ook naar de auto of naar load balancing?
Nee. De wizard vraagt naar de aansluiting, de afstand tot de meterkast, de kruipruimte, de slimme meter en het energiecontract. De auto en load balancing bespreekt u zelf met de klant.